

新聞動態(tài)
當(dāng)前位置:首頁 > 新聞資訊 > 行業(yè)動態(tài)IDC數(shù)據(jù)中心UPS供電系統(tǒng)方案
早期應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心的UPS供電方案多為單機(jī)方案或UPS串聯(lián)方案,均存在輸出單點(diǎn)故障瓶頸問題,現(xiàn)如今有沒有辦法徹底解決呢?
IDC等數(shù)據(jù)中心隨著業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展,對業(yè)務(wù)的重要性和可用性要求逐漸提高,過去對供電系統(tǒng)的可用性要求為99.9%~99.999%,采用的方案為單機(jī)UPS工作,或串聯(lián)UPS工作,或N+1并聯(lián)工作。99.9%~99.999%的可用性,年平均的不可用時間為8.76小時~5.3分鐘,顯然這種故障時間不能達(dá)到當(dāng)前IDC等數(shù)據(jù)中心的要求。為了提高數(shù)據(jù)中心的可用性,必須提升UPS供電的可靠性,徹底提高UPS供電系統(tǒng)的可用性。在UPS單機(jī)供電方案,或UPS串聯(lián)方案,或UPS并機(jī)方案中,均存在輸出單點(diǎn)故障瓶頸問題。
美國IDC的研究表明,在UPS供電中,影響供電可靠性的最大因數(shù)在于輸出的配電系統(tǒng),包括開關(guān)跳閘、保險(xiǎn)燒毀、電路短路等供電回路故障:79%來源于UPS輸出與負(fù)載之間的供電線路上的故障(保險(xiǎn)“燒毀”,斷路器“跳閘”,負(fù)載“短路”,由施工/老鼠咬所造成的“開路”故障等);11%來源于UPS和電池組;其他故障占10%。
現(xiàn)如今,為了解決配電回路的故障,就要將服務(wù)器等設(shè)備的電源配置成N+X冗余電源系統(tǒng),如采用1+1電源模塊。服務(wù)器的電源冗余一般配備雙份或多份支持熱插拔的電源。正常工作時,每個電源平均輸出一部分功率,從而使每臺電源都處于輕松的負(fù)荷狀態(tài),這樣有利于電源穩(wěn)定工作。若其中一臺發(fā)生故障,則另外幾臺就會在沒有任何影響的情況下接替服務(wù)器的工作,并通過燈光或聲音告警。此時,可以在不關(guān)閉系統(tǒng)的前提下更換損壞的電源,所以采用熱插拔冗余電源可以避免系統(tǒng)因電源損壞而產(chǎn)生的停機(jī)現(xiàn)象。
為配合服務(wù)器電源的配置,最佳的IDC數(shù)據(jù)中心的供電方案應(yīng)該采用雙路UPS組成的雙母線供電系統(tǒng),徹底解決供電回路單點(diǎn)故障瓶頸。
顯然,這種雙路UPS組成的雙母線供電系統(tǒng),與服務(wù)器等設(shè)備的雙路冗余電源實(shí)現(xiàn)的最佳配合,同時徹底解決了供電的79%的故障概率問題。此外,雙路UPS組成的雙母線UPS供電系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)可以在線擴(kuò)容、在線維護(hù)等要求。
對于網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等單電源設(shè)備,采用靜態(tài)切換開關(guān)STS供電,當(dāng)一路UPS或回路故障時,STS無縫切換到另外一路UPS供電回路上,同樣為單電源設(shè)備提供了雙路的電源供應(yīng)。
在大型數(shù)據(jù)中心中,為確??捎眯砸筮_(dá)到99.99999%,采用從市電輸入到負(fù)載輸入之間所有回路/設(shè)備的完全冗余工作。
江南農(nóng)村商業(yè)銀行機(jī)房
艾默生UPS針對江南銀行的行業(yè)要求設(shè)計(jì)了一套完善的電源解決方案,通過保護(hù)和凈化電源,使用戶的整個系統(tǒng)始終處于高安全、高可靠性的狀態(tài)。
艾默生金融行業(yè)UPS解決方案
在金融行業(yè)中,艾默生UPS多用于核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的電力保障,因而對容量和可靠性都有特殊需求。
銀行的總行或省級分行的業(yè)務(wù)主要是業(yè)務(wù)管理,包含數(shù)據(jù)中心、信息中心、清算中心、監(jiān)管中心等業(yè)務(wù)范圍,使用的硬件設(shè)備、服務(wù)器等為心臟重地,且多為大型設(shè)備,重要性非常高。本方案針對某銀行的總行或省級分行的客戶應(yīng)用需求設(shè)計(jì),并從系統(tǒng)實(shí)施效果、特點(diǎn)、成本等不同角度進(jìn)行分析。
需求說明
經(jīng)與用戶的人員反復(fù)溝通,用戶對UPS有如下的要求。
1. UPS最初負(fù)載不超過200KVA,但后期運(yùn)行有可能會擴(kuò)展到300KVA~400KVA之間,但總?cè)萘坎怀^400KVA。方案必須有冗余設(shè)計(jì),并且擴(kuò)容時不允許負(fù)載斷電。
2. 能配合原有發(fā)電機(jī),作為供電或配電的故障冗錯配置,保障供電順暢。
3. 某臺UPS發(fā)生故障時,該故障UPS的電池能轉(zhuǎn)接給其余正常工作的UPS使用,以保障所投資電池的使用率及享有充足的放電時間。
4. 對所有UPS所使用的電池,有防漏液偵測的告警功能,以免引起火災(zāi)事故。
5. 對地震、火災(zāi)等緊急事故能提供遠(yuǎn)端或近端的遙控快速關(guān)機(jī)功能,以避免在緊急事故中發(fā)生更嚴(yán)重的損失。
6. 機(jī)房空間有限,設(shè)備能以最省空間的方式部署,以利節(jié)省空間,并且對承重的考量能兼顧,避免發(fā)生樓層結(jié)構(gòu)的破壞。
7. 遇有UPS故障,UPS在不帶電維修時,仍可繼續(xù)向負(fù)載供電,并保障供電可靠。
8. 需提供監(jiān)控軟件,以通過以太網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控,并能同時監(jiān)控多臺UPS,以便集中監(jiān)控。
9. 對電池提供溫度補(bǔ)償?shù)某潆姽δ?,并進(jìn)行定期自動充放電,放電的時間或電池電壓的放電深度能由用戶的維護(hù)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程的設(shè)定與控制。
10. 需確保售后服務(wù),供應(yīng)商必須提供完善的售前、售后服務(wù)方案。
方案設(shè)計(jì)重點(diǎn)
依據(jù)上述用戶的10大應(yīng)用需求,本公司提出了一個可動態(tài)擴(kuò)展的電源解決方案。下面依據(jù)每條應(yīng)用需求進(jìn)行說明。
1. 針對第1項(xiàng)需求,設(shè)計(jì)采用3臺200KVA并聯(lián)冗余的解決方案。因?yàn)槌跗谪?fù)載不足200KVA,先配置2臺200KVA UPS并聯(lián)作為1+1冗余的應(yīng)用方案。在未來擴(kuò)增1臺再并聯(lián)時,可在線直接并聯(lián)第3臺200KVA,使系統(tǒng)變成3臺200KVA并聯(lián),作為2+1冗余的應(yīng)用。
2. 為配合第2點(diǎn)需求,并結(jié)合發(fā)電機(jī)的使用,UPS規(guī)劃以自動切換開關(guān)作為原有發(fā)電機(jī)與市電的切換設(shè)計(jì)。
3. 為滿足用戶的第3點(diǎn)需求,設(shè)計(jì)3臺UPS共享3組電池(每組電池即為原配給每臺UPS各1小時放電時間的電池),此3組電池直接并聯(lián),并在并聯(lián)后直接并入3臺UPS的電池輸入端。
4. 為滿足用戶的第4點(diǎn)需求,UPS提供了電池的防漏液偵測功能,若電池有漏液,可以偵測到該漏液并告警。
5. 針對第5點(diǎn)的需求,UPS提供了EPO緊急關(guān)機(jī)功能鍵。
6. 對于用戶節(jié)省空間和考慮承重上的要求,前面規(guī)劃的共享電池組的功能可以發(fā)揮作用。
7. 對于第7條,由于采NT200KVA 2+1冗余配置,當(dāng)有1臺UPS故障時,UPS會將該故障的UPS自動切離系統(tǒng),以保障負(fù)載的冗余可靠供電。
8. 針對用戶的第8項(xiàng)需求,UPS有標(biāo)配以太網(wǎng)卡接口,并有以太網(wǎng)監(jiān)控卡可提供選購,可方便地提供網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)端監(jiān)控。
9. 針對第9項(xiàng)需求,UPS有提供電池溫度補(bǔ)償?shù)倪x購件,以滿足客戶需求,并由監(jiān)控軟件控制做定期自動充電及放電,且放電的深度能由維護(hù)人員作控制及設(shè)定。
10.有關(guān)第10項(xiàng)需求,請參考專業(yè)服務(wù)一節(jié),UPS有提供專業(yè)的完善服務(wù)。
整個方案有如下特點(diǎn):
1. 節(jié)省了一次性投資3臺200KVA UPS的大量資金,改由先投入2臺200KVA并聯(lián)運(yùn)行,待負(fù)載擴(kuò)增到超過200KVA后再投入第3臺200KVA UPS。
2. 可靠性方面,系統(tǒng)在初期及后期包含擴(kuò)建的過程中,均有發(fā)電機(jī)及市電共2路電源可供利用,而且UPS的配置均有N+1冗余設(shè)計(jì)方案伴隨系統(tǒng)的成長。
3. 在可用性上,由于搭配發(fā)電機(jī)及N+1的冗余設(shè)計(jì)供電方案,大大提高了市電斷電及UPS故障冗錯的能力。
4. 可維護(hù)性方面,依照上述的系統(tǒng)配置方案,可使UPS在不帶維修時,使系統(tǒng)仍可繼續(xù)向負(fù)載供電。
艾默生 UPS在民航機(jī)場領(lǐng)域的應(yīng)用
1. 當(dāng)前UPS的使用現(xiàn)狀
2. UPS使用中存在的問題
二、Reros UPS在民航機(jī)場領(lǐng)域的應(yīng)用
2. 高可靠供電系統(tǒng)的解決方案
改革開放20幾年來,我國教育事業(yè)得到了長促進(jìn)步的發(fā)展,取得了令世人矚目的成績。但我國是世界第一人口大國,在我國廣大西部及農(nóng)村地區(qū)還有好多稚嫩的孩子讀不起書,上不起學(xué),教育教學(xué)資源匱乏、師資短缺、教育質(zhì)量不高的矛盾依然突出,問題依舊存在。農(nóng)村教育事業(yè)的發(fā)展與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展的實(shí)際需要還有一定的差距,農(nóng)村教育還存在許多的困難和問題。為此2003年黨中央國務(wù)院提出了《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村教育工作的決定》(國發(fā)〔2003〕19號),為全面貫徹落實(shí)農(nóng)村中小學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育的號召,教育部認(rèn)真響應(yīng)當(dāng)?shù)奶栒?,全面啟動農(nóng)村中小學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工程,這項(xiàng)工程的內(nèi)容包括:將使所有農(nóng)村初中都具備計(jì)算機(jī)教室(模式三)、所有的農(nóng)村小學(xué)都具備衛(wèi)星教學(xué)收視點(diǎn)(模式二)、所有農(nóng)村小學(xué)教學(xué)點(diǎn)都具備教學(xué)光盤播放設(shè)備和成套教學(xué)光盤(模式一)。 “普及信息技術(shù)教育,努力提高農(nóng)村教育信息化水平,以信息化帶動現(xiàn)代化,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村教育的跨越式發(fā)展?!焙芏嗍》荩òㄒ恍┌l(fā)達(dá)省份的部分地區(qū))和地區(qū)以及我國經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)西部(同時又是我國少數(shù)民族聚居區(qū),地區(qū)教育發(fā)展不平衡),發(fā)展這些地區(qū)的教育,不僅有利于縮小東西部地區(qū)的差異、也有助于縮小城鄉(xiāng)差距,更有利于促進(jìn)民族平等、民族團(tuán)結(jié)和各民族共同繁榮。
雷諾士UPS每一項(xiàng)技術(shù)的創(chuàng)新都以國家教育方針為本,根據(jù)當(dāng)前遠(yuǎn)程教育不同的區(qū)域的電力狀況,研發(fā)生產(chǎn)出能適應(yīng)不同的惡劣電力環(huán)境的教育專用UPS,從原材料的采購、器件的質(zhì)量、產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新、整體的使用壽命、高效節(jié)能等方面,嚴(yán)格按照國家的最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,公司同時下大力氣構(gòu)建了一個規(guī)模龐大的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò),先后在上海、南京、杭州、合
肥、深圳、武漢、沈陽、濟(jì)南、重慶、成都、北京、廣州、福州、西安、南昌、鄭州、哈爾濱、貴陽、昆明、南寧、烏魯木齊等二十幾個大中省會城市設(shè)立了分公司、辦事處,可及時為每個用戶和維護(hù)工程師提供遠(yuǎn)程支持,解除用戶之憂。
上海市航空公司
華北航空管理局
上海市龍華機(jī)場
東北航空管理局
上海市浦東國際機(jī)場
北方航空公司
華東民航空中管理局
武漢市飛機(jī)場
杭州市飛機(jī)場
上海市地鐵公司一號線、二號線
南京市飛機(jī)場
沈陽飛機(jī)制造廠
天津新港航管局
中鐵快運(yùn)信息部
浦東國際機(jī)場
溫州飛機(jī)場
寧波飛機(jī)場
常州飛機(jī)場
連云港飛機(jī)場
南通飛機(jī)場
東海艦隊(duì)海達(dá)公司
……
艾默生交通行業(yè)UPS解決方案
一、當(dāng)前民航系統(tǒng)UPS的使用狀況
民航是一個特殊的用電系統(tǒng),有兩大重點(diǎn)IT用電系統(tǒng)應(yīng)是萬無一失的:機(jī)場管理和空中管制。機(jī)場中跑道的管理、以高速運(yùn)行的飛機(jī)的全天候起飛和降落等,都需要精確的調(diào)度和安排;飛機(jī)是在空中高速運(yùn)動的載體,空中管制稍有不慎就會機(jī)毀人亡。所以這些指揮和調(diào)度設(shè)備的用電就不允許有絲毫的差錯,因而就對正常用電的可用性提出了很高的要求。
在民航系統(tǒng),UPS是保證可靠供電的必選設(shè)備,然而任何UPS單機(jī)都不能保證有100%的供電可用性。因此,冗余配置成了首選方案。目前不論是航管樓、雷達(dá)站還是信標(biāo)站,幾乎都采用了UPS冗余配置方案,使可用性有了很大程度的提高。
民航既是一個要求供電非常苛刻的系統(tǒng),也是一個用電量龐大和花費(fèi)巨大的系統(tǒng)。單就全國幾百個機(jī)場使用的各種容量的UPS而言,就是一個龐大的數(shù)字。換言之,每個機(jī)場稍稍節(jié)約一點(diǎn)就也是一個龐大的數(shù)字。目前這些地方的UPS容量配置就有不少是不盡人意的。比如不少地方比如有些信標(biāo)站等用電設(shè)備的用電量還不足UPS單機(jī)容量的30%,而且冗余方式還是串聯(lián)熱備份結(jié)構(gòu),即使有的地方能充分利用容量,但由于系統(tǒng)的過載能力差,也使整個系統(tǒng)的可靠性不會提得太高。這許是由于當(dāng)時的條件所限,可在新機(jī)場建設(shè)中設(shè)法修改。
又比如,在某些供應(yīng)商以‘雙總線+STS冗余連接可靠性最高’的所謂“新產(chǎn)品”“新概念”的極力“推薦”下,某些新機(jī)場就采用了兩臺UPS單機(jī)加STS冗余方案。明顯看出這是雙單機(jī)冗余方案中可靠性最差的一種。在假設(shè)組成系統(tǒng)各單元可靠性都為0.99的情況下,根據(jù)可靠性計(jì)算得出:(a)系統(tǒng)可靠性最高(0.9999);(b) 系統(tǒng)可靠性次之(0.9998),不可靠性為(a)系統(tǒng)的2倍;(c) 系統(tǒng)最差(0.9996),不可靠性為(a)系統(tǒng)的4倍,多花錢還買了個占地面積更大的低可靠性系統(tǒng)。甚至有的地方在單機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)中又投資進(jìn)一步增加了所謂“同步器”的新產(chǎn)品,使不可靠性超過了 (a)系統(tǒng)的百倍以上。
1. Reros UPS的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
作為老牌的國內(nèi)UPS公司,它的產(chǎn)品種類很多,可靠性指標(biāo)及其他質(zhì)量多年來一直是名列前茅。在技術(shù)和工藝已經(jīng)成熟的今天,很多國外公司都已經(jīng)以國產(chǎn)品為OEM,即可說明國產(chǎn)品已和國外齊眉,更何況早已出口多個國家。在此單就雷諾士UPS產(chǎn)品作一簡單介紹,因?yàn)檫@類產(chǎn)品在民航系統(tǒng)使用有其很大的優(yōu)越性。雷諾士UPS是目前最流行的N+X模塊冗余式產(chǎn)品之一。N+X模塊冗余式UPS產(chǎn)品有兩類:.“控制電路與功率模塊分離式結(jié)構(gòu)”,如美國的Symmetry、“英飛”、9170等;“功能集中式N+X冗余并聯(lián)結(jié)構(gòu)”,如瑞士的Newave,以色列的伽瑪創(chuàng)立和山特的ARRAY。這兩類結(jié)構(gòu)都可以靈活增容、容易管理和減少冗余投資。但在可靠性和可用性方面,“功能集中式N+X冗余并聯(lián)結(jié)構(gòu)”明顯優(yōu)于“控制電路與功率模塊分離式結(jié)構(gòu)”。比如假設(shè)所有模塊的平均無故障時間都為500000h,在都為4+1模塊冗余的情況下:
“控制電路與功率模塊分離式結(jié)構(gòu)”系統(tǒng)的可靠性為0.9877(可靠性為1個“9”)
可用性為0.9999976
“功能集中式N+X冗余并聯(lián)結(jié)構(gòu)” 系統(tǒng)的可靠性為0.9903(可靠性為2個“9”)
可用性為0.9999985(比前者提高了10%)
由此可以看出,后者的性能要比前者優(yōu)越得多。當(dāng)然,初看起來相差無幾,而實(shí)際上就是這一點(diǎn)點(diǎn)差異在可靠性和可用性上就會顯示出截然不同的結(jié)果。而且,前者有瓶頸效應(yīng),而后者沒有;前者任何一個模塊都不能獨(dú)立勝任UPS工作,而后者每一個模塊就是一個獨(dú)立的UPS電源;尤其是在作為備用期間,前者只能壓倉庫,而后者可以作為電源臨時應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了物資充分利用的功能,等等。
從上面的討論可以看出,用雷諾士UPS N+X模塊冗余式UPS可以方便地將原來單機(jī)冗余配置方案改為單機(jī)柜配置。這樣一來,不但縮小了占地面積,而且也將一些原來的熱備份串聯(lián)連接變成了直接冗余并聯(lián),減小了體積,節(jié)約了投資,提高了可靠性與可用性。優(yōu)化了性價比。
當(dāng)容量較大但小于120kVA時,可用雙機(jī)3A3通過靜態(tài)開關(guān)STS進(jìn)行冗余備份。如果此時每一個雷諾士機(jī)柜中都是5+1并聯(lián),仍根據(jù)前面的數(shù)據(jù),其系統(tǒng)的可靠性就很高,可用性就更高。比如開始先由雷諾士UPS2供電,即使這個機(jī)柜中的一個模塊故障,由于供電仍正常進(jìn)行,不需要STS切換,只有兩個模塊同時故障時才需要切換。在切換后的3A3UPS2維修期間,如果雷諾士UPS1中的一個模塊故障,由于供電仍正常進(jìn)行,對負(fù)載照常供電。因此,由于這層層的供電保險(xiǎn)冗余,就顯著地提高了可用性,而雙單機(jī)冗余方案只允許一個單機(jī)故障,而不允許第二個再出現(xiàn)故障。同樣是兩個機(jī)柜,但發(fā)揮的作用相差很大,這就是它們的不同之處。當(dāng)容量超過120 kVA時,可采用圖3的方案,此方案可達(dá)600 kVA,若要求更高的可靠性和可用性,就可用靜態(tài)開關(guān)STS將兩組互投,至于可否采用同步器LBS,需要進(jìn)一步慎重考慮,不可輕易加入。
艾默生教育系統(tǒng)專用UPS隆重問世
各級地方政府積極響應(yīng)教育部下發(fā)的通知,投入大量的人力、物力,多渠道籌集經(jīng)費(fèi)采購設(shè)備,無論如何都要創(chuàng)造條件,建設(shè)滿足中小學(xué)多媒體信息交互、資源共享、與中國教育科研網(wǎng)高速互聯(lián)需要的教育區(qū)域?qū)拵ЬW(wǎng)(校園網(wǎng))。但我國電力事業(yè)同教育事業(yè)一樣,面臨著同樣的問題,就是電力建設(shè)發(fā)展不平衡問題,國家90年代末實(shí)施的一項(xiàng)偉大的光明工程---村村通電工程,直到今天,已經(jīng)取得輝煌的成就。但是許多地區(qū)電力資源短缺的矛盾依舊存在,電網(wǎng)不穩(wěn)定、晝夜變化范圍大等等,這些現(xiàn)狀對實(shí)施教育信息現(xiàn)代化造成了很大隱患和麻煩。為了確保這項(xiàng)“工程”的順利進(jìn)行,必須首先解決供電可靠性的問題。改善大環(huán)境的供電不是一個短期能見效的問題,但小范圍改善比如就“工程”本身而言是切實(shí)可行的,這就是采用不間斷供電系統(tǒng),即UPS。
為此艾默生網(wǎng)絡(luò)能源,投入大量的精力和才力,于2004年精心研發(fā)出的高效節(jié)能型W系列(采用中央微處理器CPU控制技術(shù))、長效穩(wěn)定型B和3B系列(采用最新第三代PWM控制技術(shù))的電源(UPS)。高效節(jié)能型W系列:寬廣的電壓輸入范圍(120V~300V),可適應(yīng)惡劣的電力環(huán)境,減少電池放電次數(shù),延長電池的使用壽命。以創(chuàng)新的軟件程序控制防止,將復(fù)雜的硬件線路、燒錄于功能強(qiáng)勁的微處理器中,不僅體積縮小,更能降低UPS的故障率。輸入功因可以達(dá)到0.98以上,不僅能完全消除電網(wǎng)的污染,而且不會對電網(wǎng)形成反干擾。超過92%整機(jī)效率,節(jié)約電網(wǎng)能源,是一種名副其實(shí)的高效節(jié)能型電源;長效穩(wěn)定型B系列:對于單相輸入的B系列 UPS系統(tǒng),在輸入主回路增加自動電壓調(diào)節(jié)器(選件),大大拓寬了輸入交流電壓的范圍(120V~300V),可適應(yīng)惡劣的電力環(huán)境,使UPS不易轉(zhuǎn)入電池工作狀態(tài),確保電池有充足的備用容量,延長電池壽命,特別適合于電壓變化大的地區(qū)。特別的風(fēng)道設(shè)計(jì),確保功率器件產(chǎn)生的熱量不會流過控制電路板,一方面防止系統(tǒng)運(yùn)行過程中灰塵積聚在電路板上;另一方面控制板工作于自然環(huán)境溫度,大大降低了故障機(jī)率。B系列UPS的MTBF(平均無故障運(yùn)行時間)均超過10萬小時,是一種真正的長效穩(wěn)定型系列UPS。UPS輸出電流一旦超過額定值的150%,會進(jìn)入額定功率輸出狀態(tài),仍然保持輸出電壓的連續(xù)性,亦不會造成欠壓。在1.3—2倍的額定電流范圍內(nèi),維持20s以上才跳入旁路工作狀態(tài)。具有交流輸入輸出過、欠壓保護(hù)功能;輸出過載、短路保護(hù)、逆變器過穩(wěn)保護(hù)、電池欠壓預(yù)警、保護(hù)功能、電池過充保護(hù)等多種保護(hù)功能于一體。保證了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。UPS整機(jī)采用了先進(jìn)的抗電磁干擾技術(shù),符合國際標(biāo)準(zhǔn),具有很好的電磁兼容性,不回對負(fù)載設(shè)備造成電磁干擾,并通過了中國長城電工、中國質(zhì)量認(rèn)證中心、歐洲CECE人證。
雷諾士部分交通行業(yè)用戶名錄
艾默生部分金融行業(yè)用戶名錄
中國農(nóng)業(yè)銀行廣西分行 |
中國建設(shè)銀行江蘇分行 |
中國農(nóng)業(yè)銀行遼寧分行 |
中國建設(shè)銀行江西分行 |
中國農(nóng)業(yè)銀行黑龍江分行 |
中國建設(shè)銀行北京分行 |
中國農(nóng)業(yè)銀行陜西分行 |
中國建設(shè)銀行廣東分行 |
中國農(nóng)業(yè)銀行江西分行 |
中國建設(shè)銀行河北分行 |
遼寧省城市信用聯(lián)社 |
中國交通銀行江蘇分行 |
安徽省農(nóng)村信用社 |
廣西農(nóng)村信用社 |
北京市商業(yè)銀行 |
蘇州交通銀行 |
蘇州建設(shè)銀行 |
上海建設(shè)銀行 |
上海工商銀行 |
上海銀行 |
上海交通銀行 |
無錫建設(shè)銀行 |
無錫商業(yè)銀行 |
無錫交通銀行 |
北京交通銀行 |
安徽省人民銀行 |
安慶市建設(shè)銀行 |
安徽省工商銀行 |
安徽省建設(shè)銀行 |
安徽省農(nóng)業(yè)銀行 |
安慶市工商銀行 |
安徽省農(nóng)村信用社 |
中國人民銀行江蘇分行 |
交行南京分行 |
建行南京分行 |
工行南京分行 |
農(nóng)行南京分行 |
中信實(shí)業(yè)銀行 |
上海浦東發(fā)展銀行 |
光大銀行南京分行 |
遼寧省農(nóng)行 |
遼寧省城市信用聯(lián)社 |
華夏銀行沈陽分行 |
湖北省農(nóng)行 |
湖北省建行 |
武漢市工行 |
浙江省工商銀行 |
浙江省人民銀行 |
浙江省農(nóng)業(yè)銀行 |
杭州商業(yè)銀行 |
成都工行 |
云南省農(nóng)行 |
貴陽白云區(qū)建行 |
湖北省農(nóng)業(yè)銀行 |
云南省信用合作聯(lián)社 |
六盤水人行 |
六盤水工行 |
興義農(nóng)行 |
興義工行 |
興義人行 |
遵義工行 |
海南樂東工行 |
日照市農(nóng)村信用聯(lián)社 |
日照市人民銀行 |
銀河證券 |
湖北證券 |
國泰證券 |
吉林省農(nóng)行 |
南方證券公司沈陽分公司 |
南京財(cái)證證券 |
中國東方信托投資公司上海分公司 |
上海郵政金融計(jì)算機(jī)中心 |
中國銀行郵電證券公司 |
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